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日本JR磁浮列車，2015年才在富士山附近飆出時速603公里的世界最快記錄，現在已經出現強勁對手。由美國電動汽車大廠、特斯拉創辦人穆斯克推動的「超迴路列車」，昨天（5月11日）在拉斯維加斯完成測試，最高時速達每小時1,220公里，讓原本耗費8個多小時、搭火車轉客運的舊金山到洛杉磯路程，預計只要30分鐘就能抵達。
號稱地表最快的「超迴路列車」揚起滾滾沙塵、向前狂飆。這列由美國新創公司所研薪轉貸款 新竹汽車貸款 發的新型交通系統，11日在拉斯維加斯北邊沙漠成功完成推進測試。房屋貸款率利計算 員林銀行貸款 高雄債務整合諮詢
彰化借錢借貸 各家銀行車貸利率比較表 超迴房屋貸款率利 路列車首席執行官：「你今天看到的是線性電動馬達測澎湖貸款率利計算 試，當夏季漸漸逼近你將看到我們，開始建造真空管道。」
要讓「超迴路列車」啟動穿梭，必須要有膠囊車廂和真空管道，裡面的空氣壓力約100帕，行車遇到空氣的阻力只有平時的1/1000。此外，將磁浮列車的各家銀行二胎房貸 原理套用在膠囊車廂也大大減少摩擦阻力，提升車速，這也是為什麼「超迴路列車」計畫能打破世界紀錄，飆出最高時速1,220公里，快到從舊金山到洛杉磯這長達600多公里的車程，只要半個小時就能抵達，比飛機還要快。
超迴路列車聯合創辦人：「超迴路列車分成不同的工程系統，我們會苗栗身分證借錢公教貸款利率比較 對不同零件進行不同高雄機車借款免留車 彰化身份證借錢 程度的測試，基本上是子系統，而推進器就是其一。」
能源方面，「超迴路列車」的真空管道採用太陽能面板，能夠生產的能源足足比消耗的還要多，即使停電，膠囊車廂還是能以磁浮方式運行，直一般汽車貸款率利多少 到減速才停靠在軌道上。目前新創公司已籌措8千萬美元的資金信貸利率怎麼算 ，預計將在2016年年底進行全系統測試，如果資金足夠，廠商希望能在4年後投入營運。至於票價，則是意外的親民，單程票計畫只要20美元，約合台幣654元，比一般火車還便宜，可能將大大翻轉世界的運輸習慣。（民視新聞綜合報導）
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